Palma de Mallorca
Palma fue fundada como campamento romano sobre los restos de un asentamiento talayótico. La ciudad fue sometida a varias incursiones vándalas durante la caída del Imperio Romano de Occidente, luego reconquistada por el Imperio Bizantino, luego colonizada por los Moros (quienes la llamaron Medina Mayurqa) y, en el siglo XIII, por Jaime I de Aragón.
Soller
Soller es un bonito pueblo situado a tres kilómetros del Puerto en la costa noreste de Mallorca y es conocido como el centro comercial y cultural de la Serra de Tramontana. Surge de un valle rodeado de montañas llamado «el valle de Los Naranjos» (el valle de los naranjos) y la hermosa plaza central, que es el principal punto de encuentro del pueblo, está rodeada de muchas calles pequeñas y empedradas. A nuestra llegada a Sóller, el centro comercial y cultural de la Sierra, nos recibe la plaza principal de Sóller, perfecta para sentarnos en una terraza y observar la iglesia de San Bartolomé y el edificio del Banco de Sóller.
Puerto de Soller
El Puerto de Sóller es un hermoso puerto natural ubicado en el noroeste de la isla y un importante centro de interés turístico. Un pequeño tesoro codiciado en la antigüedad por los corsarios que nos ofrece un paisaje irrepetible en el que el olor a azahar se mezcla con el aroma del mar. El puerto y el pueblo de Sóller están conectados por un antiguo tranvía de madera que conserva toda su estética y decoración original y que podemos admirar mientras paseamos por el animado paseo marítimo del puerto.
Tranvía de Soller
El 4 de octubre de 1913 se inauguró la primera línea de tranvía eléctrico de Mallorca, que discurría entre Sóller y Puerto de Sóller.
La construcción del tranvía de Sóller se inició tras la inauguración de la línea ferroviaria Palma-Sóller. El proyecto de esta línea fue diseñado y dirigido por Pedro Garau, y se colocaron 4.868 metros de vía. Destaca el puente de hierro sobre el Torrent Major, construido por el Maquinista Terrestre y Marítimo.
Inicialmente el tranvía contaba con una central eléctrica ubicada en la estación de Sóller. La estación funcionaba con un motor de combustión interna de 65 caballos de fuerza que funcionaba con una dínamo Siemens-Schuckert, que proporcionaba una corriente continua de 600 voltios.
Aunque el tranvía de Sóller fue diseñado para transportar pasajeros, también se utilizó para transportar mercancías hasta el puerto. El pescado fresco fue transportado desde el Puerto hasta Sóller en un pequeño carro isotermo y el carbón fue transportado a la antigua base de submarinos militares en el Puerto de Sóller ya la fábrica de “El Gas” en remolques; También se transportaron minas y torpedos de la revista Caubet.
Los tres tranvías motorizados, numerados del 1 al 3, y sus remolques 5 y 6 son los originales, que datan de 1912, encargados a Carde & Escoriaza en Zaragoza. Los remolques abiertos ‘planter’ fueron adquiridos a los tranvías de Palma en 1954.
El tranvía de Sóller también cuenta con cinco tranvías motorizados desde Lisboa, numerados 20-24 y calibrados para adaptarse al ancho de vía de 914 mm.
